?

Log in

No account? Create an account

Пермско-рыбинский дивизион
rybinsk_onse

Рыбинское НПО «Сатурн» предложило руководству ОПК «Оборонпром» создать новый дивизион «Гражданские авиадвигатели». В новую структуру предполагается включить НПО «Сатурн» и два пермских предприятия – Пермский моторный завод (ПМЗ) и «Авиадвигатель». Управлять компаниями планируется через правление. Его возглавит управляющий директор «Сатурна» Илья Федоров. А генконструктором дивизиона станет управляющий директор «Авиадвигателя» Александр Иноземцев.

«Сатурн» мотивирует предложение тем, что ПМЗ имеет большой объем заказов, с которыми не успевает справляться. Между тем «Сатурн» располагает технической возможностью помочь пермякам. «Объединение в одну бизнес-единицу позволит, по нашему мнению, исключить главный негативный фактор, препятствующий кооперации и интеграции, – экономические противоречия между предприятиями в отношении цен на комплектующие и агрегаты», — отмечают авторы письма. Что касается «Авиадвигателя», то его присутствие в ГА позволит объединить международный опыт «Сатурна» по созданию нового двигателя Sam-146 и опыт ОАО «Авиадвигатель» и ПМЗ по созданию ПД-14.

Газета «Коммерсантъ.Пермь» пишет: «…в прежние годы «Сатурн», когда компания контролировалась топ-менеджментом во главе с Юрием Ласточкиным, неоднократно предлагал акционерам пермских предприятий объединение. Но всякий раз инициатива не находила понимания у владельцев ПМЗ и «Авиадвигателя». С 2008 года ПМЗ и «Авиадвигатель», а «Сатурн» с 2009 года, оказались под контролем одного акционера — госкорпорации «Оборонпром». Внутри корпорации «Оборонпром» поручил пермскому моторному комплексу кураторство над созданием ПД-14, а рыбинцам — над Sam-146. Инициатива «Сатурна» об объединении — первая после их перехода под контроль «Оборонпрома».

«Это голые лозунги. За ними — желание не делать дело, а управлять финансовыми потоками», – заявил изданию высокопоставленный источник в «Авиадвигателе». Он напомнил, что у «Сатурна» большие обязательства (согласно отчету АО за девять месяцев 2010 года — 17 млрд руб.), в то время как «Авиадвигатель» долгов не имеет.

Читайте оригинальный пост в блоге Однажды в Рыбинске.